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宝骏560高速上突然失去动力 故障没完没了投诉无处可去

发布时间:2020-07-17  来源:央视网  字体大小[ ]

  车辆频繁失速,多次更换变速箱故障依旧,宝骏560,一度被车主们戏称为“神车”。就是这辆广告中号称车主们最可靠伙伴的神车,一次又一次将一些车主带入窘境。

  原标题:“神车”让人费神:宝骏560高速上突然失去动力 故障没完没了投诉无处可去

  宝骏560,一度被车主们戏称为“神车”。就是这辆广告中号称车主们最可靠伙伴的神车,一次又一次将一些车主带入窘境。

  车辆频繁失速,多次更换变速箱故障依旧

  河南驻马店的赵先生的宝骏560汽车是在2017年10月花费14 万元购买的,赵先生对车爱护有加,全程在4S店保养。让他万万没有想到的是,2019年2月的一天,车子在路上突然失去动力。

  河南驻马店车主赵先生说:没有任何明显的特征,就是行驶在路上,加油门直接不走了。

  无奈之下,赵先生只能将车子拖到4S店进行维修,故障原因很快就找到了。

  河南驻马店车主赵先生说:4S店那边跟我明确说是需要换变速箱,坏是小概率事件。

  更换变速箱没多久,仅仅开了2000多公里,2019年6月的一天,车辆再次失去动力,问题还是变速箱故障。

  河南驻马店车主赵先生说:才换了变速箱,你看才多长时间,我不知道你这车咋的了。

  赵先生再次将车开到了4S店,此时才得知,由于变速箱缺陷,厂家已于当月宣布将这款宝骏560召回了。然而,第二次更换变速箱没多久,问题又一次出现了。

  同期河南驻马店车主赵先生说:没有一个月,就出现挂倒档直接动力失效的情况。

  对于车辆故障,4S店工作人员表示:这不瞒你,确实有。

  记者:那问题没解决啊?有坏的,退车也有,这都可以说。

  记者:就怕出保了。

  工作人员:这车出保要五年呢,这车能开五年?

  这一次,4S店对变速箱进行了维修。然而没开多久,赵先生发现,变速箱还是存在问题。

  河南驻马店车主赵先生说:异常声音又出现了,而且有顿挫撞击的声音。

  赵先生再次就变速箱问题向4S店及厂家提出交涉,然而厂家却认为没有问题。

  河南驻马店宝骏4S店经理在电话中表示: 我们能做的就是把事件上报给厂家,厂家要是认为没有问题,我们也没什么办法。

  河南驻马店车主赵先生表示:现在4S店的态度就是,我这个车除非是趴窝了,或是在路上出现事故停了,他才给我维修,要不都是正常的。

  召回方案无效 维修只是强行消除故障灯

  广东中山杨先生这辆宝骏560?开了一年多,也遇到了同样的问题。

  广东省中山市车主杨先生说:失去动力了,一蹿一蹿的,就往前蹿一下。

  杨先生将车拖到?4S店,并为车子更换了全新的变速箱,可不到4个月,车子在高速上又突然失去动力。

  广东省中山市车主杨先生说:还好当时我是在最右边道路啊,如果当时我是在最左边快车道的话,后果真的是不敢想象。

  随后杨先生将车拖到了4S店,这一次工作人员告诉杨先生,宝骏560厂家已对问题车辆进行召回了,问题已经找到,可以彻底排除故障。

  然而,让杨先生不能接受的是5个月后,车辆新换的变速箱再次出现问题,故障频发。

  广东省中山市车主杨先生表示:召回之前跟召回之后还是一个样子,该失速还失速,该故障码跳出来还跳出来,故障灯全部亮。

  杨先生去了几次4S店,故障也没得到有效的解决,维修方式只是强行消除故障码让故障灯暂时不亮,这种掩耳盗铃的维修方法让杨先生很是无奈。

  随着宝骏560变速箱问题的出现,越来越多的车主反映遇到了类似的问题。

  黑龙江哈尔滨车主史先生说:故障发生前,没有任何征兆,我在行驶当中这个车就突然失去动力了。

  黑龙江黑河车主刘先生说:挂上档一加油不走道,身边大车小车都嗖嗖过,这一道真有生命危险,都后怕。

  黑龙江黑河车主王先生说:红灯过后突然干踩油不走道了,当时很危险。

  变速箱故障问题没解决 车辆出保还要自费维修

  面对问题,4S店给出的解决方案都是更换变速箱总成,而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子,问题依旧存在。

  天津车主姜先生:我这个车一共换了三次变速箱的总成,就在一年中,这个车让人彻底失望。

  虽然宝骏560厂家对问题车辆进行了召回,但问题仍然频繁出现,车主们认为,这次召回明显是在敷衍,根本没有彻底解决变速箱存在的问题,也没有彻底消除车辆安全隐患。

  更让他们担心的是,厂家表示,一旦超出保修期,变速箱的高额维修费用,将由车主们自己承担。

  宝骏厂家在400电话录音中表示:如果你这个车辆过了质保期,按照我们这边的政策,维修是要自费的。

  想退车折旧费一分都不能少

  修也修不好,一旦超过三包期限还得自掏腰包,而如果车主们选择退车,按照汽车三包规定和宝骏560车辆用户手册,要扣除一笔不小的费用。

  天津车主姜先生表示:厂家按三包法规定,当时是14.3万元买的,退了不到6万元钱,作为老百姓有点接受不了,厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。

  厂家售后部门“隐身” 维权投诉渠道成为死循环

  召回没能彻底解决问题,退车还得车主承担高额的折旧费,无奈之下,有的车主想到直接找厂家售后部门当面沟通。2019年12月的一天,记者跟随车主来到了位于广西柳州市的宝骏560厂家,却找不到任何部门来接待消费者、处理投诉。

  柳州市通用五菱技术中心前台工作人员说:你在哪里买的就去哪里问嘛。

  记者:要是投诉找哪儿啊?

  前台工作人员表示:投诉就找那个投诉电话,别的我也不清楚。

  车主们了解到,2018年3月,上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产,如今找厂家投诉无门,看不到一丝彻底解决问题的希望,车主们不知道,这样的问题车辆他们还要开多久。

  广东东莞车主胡先生说:想到这个变速箱随时都有可能趴窝,这个车我们不敢再开了。

  黑龙江黑河车主王先生说:这种危险是没有预兆的,走着走着突然间动力就没有了。

  广东省中山市车主杨先生说:每天都看到那个故障码不断地跳出来,而且那修又修不好,换也换不了,我们现在已经完全成了厂家的免费试车员,自己还要承担一定的风险。

 

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中国法制网摘编

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